Эти и другие примеры говорят о том, что современные СТО являются высокотехнологичными предприятиями с динамичным внедрением современных технологий.
Задачами курсового проекта являются:
1. Рассчитать производственную программу по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
2. Рассчитать годовую трудоемкость технических воздействий.
3. Рассчитать площадь участков сто автомобилей.
4. Спроектировать основной корпус сто.
Целью данного проекта является проектирование станции технического обслуживания автомобилей малого класса   в   г. Троицк Челябинской области. На проектируемой СТО имеются следующие производственные участки: Диагностические, ТО в полном объеме, смазочные, регулировочные по установке углов передних колес, ремонт и регулирования тормозов, электротехнические, по приборам систем питания, аккумуляторные и шиномонтажные, ремонт систем, узлов и агрегатов, уборочно-моечные работы, цех самообслуживание.

В первом разделе рассматривается теоретическое описание используемой технологии, а также основные компоненты системы.
Во втором разделе приводится обоснование необходимости проектируемой магистрали.
В третьем разделе проводится выбор аппаратуры и кабеля с подробным описанием технических свойств и характеристик. Глава содержит практические материалы и их анализ.
В четвертом разделе рассчитывается протяженности усилительных участков и длины регенерационной секции.
В пятом разделе производится расчет магистрали по затуханию.
В шестом разделе производится расчет магистрали по дисперсии.
В седьмом разделе рассчитываются отношения сигнал/шум в оптическом канале.
В восьмом разделе разрабатываются схемы организации связи.
В девятом разделе произведено построение диаграммы уровней, и расчет показателей качества.
В десятом разделе разрабатывалась схема управления сетью.

В курсовом проекте представлено обоснование выбора модели для проектирования жакета женского и разработаны требования к изделию. Представлена ближайшая типовая фигура в табличной форме. Проведен анализ модных тенденций на сезон Весна-Лето 2020г. Благодаря моделям-аналогам разработан технический эскиз проектируемого изделия и выполнено описание модели. Сделан выбор материалов для женского жакета. Обоснован выбор системы проектирования. Разработана базовая конструкция по типовым параметрам фигуры и проведена примерка макета изделия на конкретную фигуру устранены дефекты, внесены изменения в чертеж. Выполнена модельная конструкция жакета женского и макет, проведена примерка на индивидуальную фигуру. Представлена спецификация деталей кроя, а так же раскладка деталей на ткани верха шириной 150 см.

Значительным резервом в деле повышения производительности автомобилей и снижении себестоимости перевозок является улучшение организации обслуживания и ремонта подвижного состава автопарка.
Контрольно-диагностические, крепёжные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические, уборочно-моечные работы, проводимые в необходимом объёме и сроках, предусмотренные техническим обслуживанием, позволяют обеспечить нормальные условия труда для работы всех систем и механизмов автомобиля.
Главными задачами технической службы предприятия являются:
- разработка и решение вопросов, связанных с укреплением производственно-технической базы предприятия (главный инженер);
- оперативное планирование всех видов ТО и ремонта автомобилей, организация выполнения этих работ и контроля за их качеством;
- разработка и проведение организационно-технических мероприятий по совершенствованию процессов производства, внедрению новой техники, охране труда и предупреждению аварийности. 

Для повышения эффективности теплоснабжения предложен проект по реконструкции котельной.
Для достижения поставленной цели в первой главе дипломной работы были рассчитаны тепловые нагрузки на отопление и горячее водоснабжение для каждого потребителя от котельной. Был произведен расчет тепловой схемы котельной с водогрейными котлами и сделан выбор основного и вспомогательного оборудования.
Во второй главе был произведен технико-экономический расчет показателей котельной. Определена себестоимость тепловой энергии до и после реконструкции.
В третьей главе были рассмотрены вопросы энергосбережения путем использования нетрадиционных и возобновляемых источников энергии.

В работе рассмотрена утилизация автопокрышек методом пиролиза. Пиролиз или пиролитическое разложение представляет из себя термохимический процесс распада органических и ряда неорганических соединений. Под воздействием высоких температур связи в больших молекулах разрываются, и образуются молекулы меньшего размера. В отличие от газификации и горения процесс протекает при отсутствии кислорода. Однако, выбросы от пиролизных установок, на которых происходит пиролитическое разложение также требуют последующей очистки для обеспечения нормальных санитарно- гигиенических условий окружающей среды. В экономических целях при переработке покрышек необходимо получать ценные материалы и возвращать их в производственный цикл. Следовательно, необходимо учитывать ценность выделяемого газа [1].
В данной работе будет представлено:
1)    Описание технологического процесса системы очистки воздуха от выбросов пиролизных установок;
2)    Схема технологического процесса очистки воздуха;
3)    Устройство и принцип работы абсорбционной установки;
4)    Технологический и конструктивный расчет скруббера Вентури.

Цель исследования – организация эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подшипникового узла промежуточного рольганга РТ-0.
Исходя из цели исследования, в работе были поставлены следующие задачи:
1) изучить организацию монтажа и ремонта подшипникового узла промежуточного рольганга РТ-0,
2) изучить БЖД.
Объект исследования – АО «ОЭМК».
Предмет исследования – подшипниковый узел промежуточного рольганга РТ-0.
Значимость работы заключается в практическом применении приобретенных теоретических знаний изучаемых дисциплин и в получении опыта самостоятельной исследовательской работы.

Тема данной выпускной квалификационной работы посвящена разработке корпоративной мультисервисной сети на базе технологии IP/MPLS.
В разделах приведены понятия и определения, касающиеся построению корпоративных сетей, и приведено описание основных технологий, используемые для проектирования и построения сетей, такие технологии как (VoIP, VPN, IPTV, VoD и др.)
При выполнении выпускной квалификационной работы были рассчитаны следующие, необходимые для планирования корпоративной сети, параметры:
•    интенсивность поступающей нагрузки на мультисервисный узел доступа;
•    транспортный ресурс;
•    параметры сервера голосовой почты и шлюзов соединительных линий;
•    производительность MGCF;
В процессе разработки корпоративной сети было рассмотрено и выбрано современное сетевое оборудование компании “Cisco”, применяемое в построении корпоративных сетей. Так же была спроектирована примерная модель схемы данной работы в программе «Cisco Packet tracer»

Цель диссертационной работы – повышение уровня экологической безопасности и минимизации финансовых расходов на станциях водоочистных сооружений путем внедрения системы многоступенчатой (трёхиловой) биологической очистки сточных вод.  
Для достижения поставленной цели потребовалось решение ряда взаимосвязанных задач, основными из которых являлись: 
˗    произвести анализ роли и взаимосвязи процессов обмена: диссимиляции и ассимиляции, соответственно, в процессе химической деструкции загрязнений в технологических резервуарах в процессе БОСВ;
˗    установить закономерность роста жизнедеятельности иловых систем БОСВ;
˗    установить зависимость прироста групп свободноплавающих и прикрепленных организмов в условиях работы биологического конвейера;
˗    разработать технические и экономические рекомендации по вновь проектируемым очистным сооружениям.

В последнее время на российском рынке отмечается рост сегмента автокранов грузоподъемностью 25 тонн. Начинают появляться и автокраны с ововидным профилем стрелы. Российские производители автокранов, среди которых «Клинцовский автокрановый завод», «Галичский автокрановый завод», «Автокран», «Газпром-кран» и многие другие, используют для разработки этой техники не только отечественные шасси «КАМАЗ» или «Урал», но и шасси «МАЗ», «КрАЗ». Среди зарубежных производителей автокранов высокую репутацию имеет Liebherr, особенностью пользуется семейство кранов Liebherr LTM, которые имеют высокую мощность и компактные размеры, ширину, которая не затрудняет езду по дорогам общественного пользования.
Автокраны идут в авангарде спецтехники. С каждым днем эти машины становятся все популярнее и распространеннее. И это вполне обоснованно. Ведь автокран - незаменимый помощник на любой стройплощадке.
 

Цель работы – разработка системы удаления запыленного воздуха из рабочей зоны, а также последующей очистки воздуха от древесной пыли в цехе первичной деревообработки. В работе проводится оценка эффективности пылеулавливающего оборудования. Были произведены расчет и проектирование местной вытяжной вентиляции, циклона и рукавного фильтра, подобран вентилятор и рассчитана высота трубы для удалении очищенного воздуха. Был произведен расчет для общего воздухообмена по избыткам теплоты. В результате исследования было предложено обоснованное решение для достижения допустимого значения концентрации выброса в атмосферный воздух.
 

Целью данной работы является разработка функционального компактного антропоморфного модуля кисти, с внешним источником энергии для использования в протезах на уровне ампутации выше предплечья включительно. Данное техническое решение позволит людям с ограниченными возможностями использовать большое количество схватов, что сократит время и трудоемкость управления протезом при выполнении операций самообслуживания, бытовых и трудовых операций, и позволит продолжить вести полноценный образ жизни. 
В работе учитывается опыт ученых, работающих над созданием антропоморфных манипуляторов. Результаты их исследований и разработок лежат в основе предлагаемой конструкции. Для формирования задач работы были изучены операции человеческой кисти и лучезапястного сустава, а также исследованы наиболее часто применяемые схваты.

Целью данной работы является проектирование прототипа устройства для проведения медицинских операция методом «баллонной дилатации».
Требования к проектируемому устройству представлены ниже:
− Масса устройства не более 250 гр.
− Габаритные размеры силовой трубки: диаметр не более 5мм, длина не менее 50 мм.
− Использование биосовместимых материалов;
− Рабочее давление баллонного катетера и всей конструкции до 18 атм;
− Эргономичный корпус.
− Возможность не только расширения соустья гайморовой пазухи, но последующая обработка лекарственными растворами.
Назначение устройства – устройство предназначено для проведения процедур по лечению острых и хронических синуситов малоинвазивным методом. Устройство обеспечивает полный цикл, проводимой врачом, операции. Гарантирует наименьшую травмоопасность, и минимизацию операционных действий.

Предпусковой нагреватель полностью автономен, поэтому может использоваться как в бензиновых, так и дизельных двигателях. Помимо того, что с помощью этого прибора можно без проблем запустить двигатель в экстремально низких температурах, одним из его достоинств является способность сохранять моторесурс двигателя.
Каждый холодный старт двигателя на бензиновом топливе эквивалентен нескольким сотням километров пути. Опасность увеличивается пропорционально мощности двигателя. Специалисты подсчитали, что запуск холодного двигателя карбюраторного типа равен примерно 100 км. пробега, этот показатель для мощного двигателя на дизельном топливе по мнению специалистов составляет примерно 150 км [1].
Предпусковой подогреватель поможет сохранить хорошее состояние двигателя, а также избавит от необходимости длительного прогрева перед поездкой.

Технологическая карта – форма технической документации, в которой указываются операции технологического процесса соответствующего технического воздействия на автомобиль или его агрегат, место выполнения, квалификация исполнителей, нормы времени, техническая оснастка, технические требования и указания. Технологическая карта является первичным документом, на базе которого строится вся организация производственного процесса [2]. 
Целью данной курсовой работы является разработка технологических процессов обслуживания и ремонта автомобиля МАЗ-6430.
Задачами данной курсовой работы являются разработка технологического процесса технического обслуживания и ремонта, проектирование рабочего места и разработка мер безопасности.
 

Любая технологическая карта является руководящей инструкцией для каждого исполнителя, кроме того, служит документом для технического контроля выполнения обслуживания или ремонта. Технологические карты составляются на:
- определенный вид работ ТО, ремонта, диагностирования;
- специализированный пост зоны ТО (постовая карта);
- один из постов линии диагностирования (карты диагностирования Д-1, Д-2);
- специализированное переходящее звено (бригаду) рабочих при методе универсальных постов;
- операцию ТО, ремонта, диагностирования (часть постовых работ);
- операции, выполняемые одним или несколькими рабочими (карта на рабочее место) [2].
Целью данной курсовой работы является разработка технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобиля ГАЗ-3307.
Задачами данной курсовой работы являются разработка технологического процесса технического обслуживания и ремонта, проектирование рабочего места и разработка мер безопасности.

Исходя из этого, целью научно-исследовательской работы является пиролиз шин.
Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:
-    рассмотрение сущности пиролиза шин;
-    определение преимуществ и недостатков пиролиза шин по сравнению с другими способами переработки;
-    определение технологии и этапов пиролиза шин;
-    анализ видов вторичной продукции и ее применения;
-    проведение литературного обзора по теме научного исследования.
Объект научного исследования – пиролиз шин.
Предмет исследования – процесс пиролиза шин.

Модель, предлагаемая в курсовом проекте, подходит как для повседневной носки, так и для различных торжеств. Актуальность курсовой работы обусловлена тем, что на данном этапе развития общества предпочтение отдается верхней одежде,  подчеркивающей индивидуальность потребителя, элегантность и оригинальность его образа и достоинства фигуры человека. Женский  плащ достаточно сложен в изготовлении, что позволит мне закрепить полученные знания, практические умения и навыки по технологии изготовления швейных изделий. При проектировании плаща стояли следующие задачи: - подобрать нужную ткань, что бы она выполняла функции: эстетические, требования надежности, конструкторско-технологические, а также социальные, экономические требования.  
Задачами данного курсового проекта являются:
•    раскрытие теоретических разделов, таких, как эскизное проектирование и обоснование методов обработки изделия, 
•     выбора режима и необходимого оборудования; 
•    технологическое проектирование и процессы; 
•    расчёт и оформление чертежей конструкции изделия и наиболее выгодной, рациональной раскладки деталей кроя женского плаща; 
•            расчёт и корректное оформление швейной планировке в цехе.

Для обеспечения выполнения вышеперечисленных условий, прежде всего, необходимо выполнить ряд задач, по результатам которых определяется внешний облик разрабатываемого ЛА и определяется подбор и доработка оборудования:
- расчёт физических и геометрических параметров корпуса, крыла, оперения и двигательной установки, а так же топливного заряда;
- создание компоновки и центровки ЛА;
- расчёт нагрузок, действующих на корпус ЛА;
- расчёт отсека двигателя на прочность.
Целью работы является создание ЛА класса «земля воздух» на базе ракеты В 750 с детальной проработкой двигательной установки. При произведении всего объёма работ применялись следующие методы:
- анализ документальной информации и научно популярной литературы;
- теоретический анализ и синтез материала;
- проработка информационных источников.

В данном курсовом проекте разрабатывается передатчик для систем связи E-GSM 900. E-GSM (Extended GSM) 900 является, грубо говоря, расширением стандарта GSM 900. В 1982 году CEPT (Conference of European Posts and Telegraphs) в целях изучения и разработки общеевропейской системы сотовой подвижной связи общего пользования создала рабочую группу, получившую название GSM (Groupe Special Mobile). 
Разрабатываемая система должна была удовлетворять следующим критериям:
•    высокое качество передачи речевой информации;
•    низкая стоимость оборудования и предоставляемых услуг;
•    возможность поддержки портативного оборудования пользователя;
•    поддержка ряда новых услуг и оборудования;
•    спектральная эффективность;
•    совместимость с ISDN;
•    поддержка международного роуминга, т.е. возможности использования абонентом своего мобильного телефона при перемещении в другую сеть GSM.